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泰晤士报:曼城APT案的和解将促成一笔价值12亿欧元的赞助合同

发布时间:2025.09.13

据《泰晤士报》消息,曼城与英超联赛就APT规则所达成的共识,为曼城与阿提哈德航空之间“利润极为丰厚的赞助”合作铺平了道路。

尽管这场“较量”还未彻底落幕,但曼城与英超联赛之间的法律纷争已减少了一场。虽然双方达成的协议解决了与APT规则相关的法律争议,被视为一种“互利共赢”的结果,但这项协议可能为曼城带来的“巨额收益”将使他们在阿提哈德球场的地位更加稳固。

这场“法律较量”以一种“远未达到预期激烈程度”的方式得到解决,正如英国方面所言,这场争斗让双方耗费了数千万英镑的律师费用。此外,英超不仅免除了数百万英镑的赔偿,还使得2021至2024年期间实施的赞助规则再次“具有效力且具备约束力”。但最终,最大的受益者无疑是曼城。

根据《泰晤士报》的报道,这项协议将让曼城能够与阿提哈德航空公司达成“长期且利润丰厚的协议”。自2008年起由阿联酋谢赫-曼苏尔拥有的曼城(其个人财富超过250亿美元),曾对APT规则提出指控,认为这些规则“不合法、不公正、反竞争且具有歧视性”。实际上,曼城在2023年曾因阿提哈德航空的赞助协议被英超封锁而提起诉讼,认为当时支付的金额并不符合“公平市场价格”。

之前签署的协议是在2011年签订的,价值4亿英镑(约合4.61亿欧元),为期10年。尽管新协议的具体金额仍然是一个高度保密的信息,但预计该协议将显著提升曼城的收入,甚至有可能达到10亿英镑(约合11.5亿欧元)的规模。

根据《泰晤士报》的进一步报道,这项协议可能为曼城带来近12亿欧元的经济支持。如果英超批准曼城和阿提哈德航空的协议,这将比两个月前与PUMA签订的赞助合同更具历史意义。该合同为期10年,至少持续到2034-2035赛季,每年将为俱乐部带来1亿英镑(1.15亿欧元)的收入,总金额约为10亿英镑(11.5亿欧元)。这将成为英超历史上金额最大的合同。

尽管曼城同意接受APT规则,并继续接受英超关于市场价值公正性评估的程序,The Athletic指出,“曼城与阿提哈德航空的协议起点比最初的协议要高得多,并且还包含了年度百分比增长”。自谢赫-曼苏尔收购以来,曼城的商业收入已增长了超过1259%。

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